Американский Боинг может приземлиться окончательно. Дальше Штаты будут

Boris Paleev написал(а) к All в Sep 24 17:23:48 по местному времени:

Нello All!

https://dzen.ru/a/Zuo-olhrb0LKQvBt
Политика и экономика
Американский Боинг может приземлиться окончательно. Дальше Штаты будут летать только на мётлах

Здравствуйте, мои дорогие читатели. Приступаем к чаепитию с пряниками и переходим к хорошим новостям.

Блумберг продолжает вбивать кол в сердце американской авиационной промышленности. Главное, что им и придумывать ничего не надо. Всё настолько очевидно. Просто излагают нелицеприятные факты из процесса выживания, а точнее умирания Боинга.

Долгое время компания Боинг была красивым символом успешности и мощи США. Сегодня, по словам Блумберга, она оказывается "на свалке"! Расшифровывается это очень просто. Кредитный рейтинг Боинга уже в апреле 2024 года опустился на уровень ВааЗ, а нынче рейтинговое агентство Moody's собирается ещё раз пересмотреть его в сторону понижения. Но пардон, господа, ниже только "мусорный" сегмент рынка!

Вот так "помойкой" заканчивается славная история некогда могучего Боинга!

Начиная с января 2024 года дела в компании идут всё хуже и хуже. После катастрофической аварии привлечение инвестиций в производство практически стало нулевым. Чистый долг вырос до фантастических 45 млрд долларов.

Наличные деньги утекают со скоростью горного потока, т.к. руководство было вынуждено начать сокращение производства. Боинг судорожно ищет деньги. А кто даст-то? Перевод рейтинга компании в категорию "мусора" ещё больше сократит возможности заимствований и ещё больше увеличит их стоимость. В общем ситуация для Боинга становится совсем не айс...

Но это не все плохие новости. Блумберг раскатывает боинговый пельмень по полной программе, рассказывая, что закрываются возможности не только в авиационной сфере пассажироперевозок, но и идут существенные потери в оборонных заказах. Форточка денежного воздуха прикрылась и в космической области. Там перерасходы средств такие, что их не в состоянии вынести американский бюджет, который и без того трещит по швам от тягости непомерного государственного долга.

Долги Боинга растут как снежный ком. На 2025 год к выплате 4 млрд долларов, а уже в 2026 году необходимо погасить 8 млрд долларов. Инвесторы нервно докуривают бычки и готовятся к потерям своих вложений.

Пока хозяева компании изыскивают возможности выкрутиться из сложной финансовой ситуации, рабочие подкидывают им новые задачки-неберучки. Основные объекты Боинга в районе Сиэтла постигла участь многих обанкротившихся предприятий - рабочие высказали своё "Фи!" новому трудовому соглашению и объявили забастовку! 33000 рабочих не вышли на работу.

О, как!

Теперь уже владельцам приходится пересматривать условия договоров. Они идут на попятную и готовы предложить сотрудникам повышение з/пл на 25%! Лишь бы снова сесть за стол переговоров и не разрушать окончательно производство. Профсоюзы дожимают!

Кстати, рейтинговое агентство Moody's не единственное, которое ставит крест на возможной адаптации Боинга к условиям выживания. Бросить в "мусорку" это гигантское предприятие готовы и другие агентства. Standard & Poor's и Fitch Ratings уже объявили, что будут пересматривать свои оценки состояния Боинга. И по всему понятно, что пациент скорее мёртв, чем жив.

Отлеталась Америка. Похоже, что придётся с Боингов пересаживаться на мётлы...

Благодарю за прочтение. Любите Богом хранимую Россию. Будьте светлы и счастливы

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027

Cheslav Osanadze написал(а) к Boris Paleev в Sep 24 17:36:04 по местному времени:

Привет Boris!

19 Сен 24 17:23, Boris Paleev -> All:


BP> https://dzen.ru/a/Zuo-olhrb0LKQvBt
BP> Политика и экономика
BP> Американский Боинг может приземлиться окончательно. Дальше Штаты будут
BP> летать только на мётлах

А Россия? Всё это аукается...

================================================================================
Рост пассажирских перевозок в ближайшие годы будет зависеть от возможностей авиакомпаний по увеличению парка, отмечали ранее в Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ). Общий коммерческий парк оценивался АЭВТ в 2,346 тыс. единиц техники, включая 1,332 тыс. самолетов и 1,014 тыс. вертолетов. При этом 89% пассажиров в 2023 году было перевезено на самолетах зарубежного производства, только 10% - на отечественных и 1% - на вертолетах.
=================================================================================




Cheslav.


... Когда я ем - я глyх и нем...слеп... и беспомощен...
---

Andrei Mihailov написал(а) к Boris Paleev в Sep 24 20:18:04 по местному времени:

Нello, Boris Paleev.
On 19.09.2024 17:23 you wrote:

BP> Отлеталась Америка. Похоже, что придётся с Боингов пересаживаться на мётлы...

Жаль, что не на МС-21


--
С наилучшими пожеланиями! Опубликовано ХотДогом с планеты Ведроид
--- ХотДог/2.14.5/Android

Dmitry Protasoff написал(а) к Andrei Mihailov в Sep 24 18:34:46 по местному времени:

Нello, Andrei!

Thursday September 19 2024 20:18, you wrote to Boris Paleev:

BP>> Отлеталась Америка. Похоже, что придётся с Боингов пересаживаться
BP>> на мётлы...

AM> Жаль, что не на МС-21

Супер шутка :) Учитывая, что российские авиакомпании как раз летают на Боингах, дурачка Борьку на МС-21 не загонишь :)

Best regards,
dp.

--- GoldED+/LNX 1.1.5-b20230304